大多数前往埃拉的游客都计划乘坐著名的高地火车从康提抵达。很少有人想过乘火车离开埃拉是什么体验，或者人已经在这里时如何更好地利用九孔桥。本指南讲述旅程中埃拉这一端：在埃拉站上车、在车外观赏大桥、前往德莫达拉的短途往返，以及如果你是前往康提而不是从康提来，应该有哪些预期。
完整的康提至埃拉线路指南（预订时间窗口、座位等级、最佳座位和气旋后的运行更新）请见康提至埃拉火车：斯里兰卡最美的铁路之旅。
埃拉火车站
埃拉站很小：一个站台、一个售票窗口和一间候车室。距主集市步行约500米，从村里大多数住宿都能轻松步行到达。车站外有嘟嘟车等客。
**售票窗口时间：**大约从早上6:30到下午6点，中午休息。窗口出售未来班次的预订座位，如有余票也出售当日票。旺季（12月至3月、7月至8月），开往康提方向的预订座位会提前数天甚至数周售罄。如果你到埃拉后希望预订第二天早上的座位，请在前一晚去窗口查看。
**线上提前预订：**如果窗口你所选日期已售罄，可以在线预订康提至埃拉火车的座位，即时确认。这是同一条线路的反方向，所以也涵盖埃拉至康提的班次。
**不对号三等座：**始终有售。如果预订座位已满，仍可乘坐三等车厢，除站台费外无需其他车票。淡季三等座常有空位，旺季则要做好站着坐完6小时到康提的准备。
九孔桥
九孔桥（德莫达拉桥）距埃拉站2.5公里。它建于1921年英国殖民统治时期，横跨一道24米深的山谷，全部由砖、石和水泥建成，没有使用钢材。当蓝色列车穿过晨雾驶过大桥时，画面令人惊叹。它是亚洲被拍摄最多的铁路建筑之一。
**步行前往：**从埃拉主路出发，跟随「Nine Arches Bridge」（Demodara Road）路牌。步行需20至25分钟，途经居民街道和一段茶园小径。路线清晰但没有照明，没带手电筒请不要在天亮前尝试。
**乘嘟嘟车前往：**往返含等候时间，约LKR 300至500。如果想轻松抵达并让司机等候，这个方式很值得。
**观景点：**桥对面的山坡，需沿穿过茶园的陡峭短路上去。高峰时段（上午9点至11点）平台可能非常拥挤。清晨到达光线最佳，人也最少。观景点附近有茶摊和小店。
火车过九孔桥的时间（大约）：
- 北行前往康提（1005次）：约08:45至09:00
- 北行前往康提（1015次）：约09:10至09:25
- 南行从康提前往埃拉：约15:00至15:15
时间会随季节调整。请在前一天于埃拉站或向住宿确认。火车以步行速度过桥，列车出现后有充足的时间拍照。
**从火车内：**透过车窗可以看到大桥，但著名的外景视角需要站在山坡上。如果你就在过桥的列车上，可以从二等车厢的敞开车窗探出身子，沿着弯曲的高架桥拍摄，也是另一种值得一试的角度。
德莫达拉环线
从埃拉往康提方向一站就是德莫达拉，这是个很小的车站，也是这条线路的工程亮点之一。列车为降低海拔会绕出完整的360度螺旋环线，在隧道中从自己下方穿过，然后才到达德莫达拉站。从上方山坡可以看到列车消失在下方隧道，又在更低的位置重新出现。
并非所有车次都在德莫达拉停靠。请先确认你乘坐的火车会停靠，再作安排。埃拉至德莫达拉的短程往返，是体验火车并观赏环线的经济方式，无需承担到康提的完整6小时行程。
从埃拉前往康提
从埃拉到康提是整条线路的反向行驶：哈普特莱（Haputale）、帕提波拉（Pattipola，最高的车站，通常寒冷多雾）、努沃勒埃利耶站（Nanu Oya）、哈顿（Hatton）、纳瓦拉皮蒂耶（Nawalapitiya），最后进入康提。同样的风景，同样的茶园，只是光线不同。
坐哪一侧：从埃拉前往康提时，请坐车厢的右侧。这样能看到康提至埃拉方向时在左侧才有的山谷景色。
埃拉发车时间：
- 1005次：约06:50发车，约11:45到达康提
- 1015次：约09:10发车，约15:05到达康提
06:50的班次很早，但能在上午中段到达康提，之后整天都有时间。09:10的班次更从容，但下午中段才到康提。
从埃拉继续前往巴杜勒
反方向（前往巴杜勒），火车会继续穿行茶乡一小时。巴杜勒本身是个平平无奇的小镇，很少有旅行者前往，但埃拉至巴杜勒这最后一段铁路穿过更多茶园，景色不错。如果想在掉头之前多看一小时风景，可作为短途行程安排。
在哈普特莱或努沃勒埃利耶站中途停留
如果你要前往康提并想中途休息：
- 哈普特莱（距埃拉一站）：更安静的选择，坐落在山脊上，向南可俯瞰平原。适合过夜后再继续向西。
- Nanu Oya（前往努沃勒埃利耶）：在此下车，乘嘟嘟车前往约10公里外的努沃勒埃利耶（LKR 400至600）。如果还没去过，值得住一晚。